тяга березы

Кордовая модель-полукопия самолета PIPER

КОРДОВАЯ МОДЕЛЬ-ПОЛУКОПИЯ САМОЛЕТА PIPER

Аэродинамическая схема этой кордовой модели самолета подкосный высокоплан. Крыло двухлонжеронное, с V-образными подкосами, которые компенсируют не только изгибающий, но и крутящий момент крыла. Такие крылья для самолетов-монопланов считаются самыми легкими и простыми.

Лонжероны крыла деревянные, коробчатой конструкции.

Нервюры изготавливались из гнутых дюралюминиевых профилей. Обшивка крыла, за исключением узкого фанерного носка, полотняная.

Фюзеляж ферменный, сваривался из тонкостенных стальных труб. Обшивка полотняная, крепилась на деревянных стрингерах, установленных на стальном каркасе для придания фюзеляжу гладкой обтекаемой формы.

Кабина, рассчитанная на двух пилотов, сидящих друг за другом, располагалась в передней части фюзеляжа.

Приборной доской оснащалась только рабочее место переднего пилота. Вход в кабину через двухстворчатую дверь в правом борту фюзеляжа.

Геометрическая схема кордовой контурной модели-полукопии самолета PIPER CAB.

Хвостовое оперение простейшей конструкции. Каркасы киля, стабилизатора и рулей сваривались из стальных труб, после чего эти узлы обтягивались полотном.

source